中国记者的伊朗见闻。。。

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? ? ? ?咱们去伊朗前是对立的。

  关于战役的传言那时候甚嚣尘上,连保险公司都不乐意供应出境意外险,伊朗和伊拉克、阿富汗、东帝汶等地被列为一个等级。

  咱们总算抵达核危机笼罩下的伊朗,在这“危险”的当地不断地走了七天。这儿留给咱们的却是安静、温暖、浅笑……所见到的伊朗人都友爱地对咱们说“SALAM(波斯语:你好)”,稍懂英语的人还会说“IranQin(波斯语:我国)friends!(朋友)”。?

  摩托车骑手看见车中的咱们时,振奋地不断回头招待,热心得几乎让咱们忧虑他们的安全。

  波斯帝国的文明遗址、戴着头巾的波斯美人、还有我国制作的“总统一号工程”德黑兰地铁……一切都离咱们那么近。

  战役?空气中没有一丝火药的滋味。

  我国地铁在德黑兰众所周知

  是我国人的高效和技能,圆了伊朗人心中的地铁梦。伊朗人法哈德(FarhadShakib)说了一句让咱们我国人感到骄傲的话。

  法哈德在德黑兰旅游公司 Iaman ParsTour上班,家里早就有小车,伊朗的一般汽油每升才7角钱左右,可是他表明平常出行更喜爱坐地铁。

? ? “只要乘坐地铁,才干避开地面上紊乱的交通,一起远离噪音和轿车尾气”。现在已通车的地铁一号线、二号线和五号线(市郊电气化铁路),满是由我国企业承建,成十字形将德黑兰东西南北贯穿起来。每天有80万人次的市民经过地铁去这个西亚最大城市的各个旮旯。

  这个具有1400多万人口的现代城市,近400万辆轿车奔跑在包容才能只要100万辆的道路上……。

  要改动,只要地铁。

  为地铁注册举办7次庆典

  被伊朗政府命名为“总统一号工程”的德黑兰地铁,在上世纪70年代开端依据法国的技能进行许多土建。但长达8年的两伊战役消耗伊朗许多的人力国力,地铁制作一放置便是20年。直到1995年3月,在中伊两国政府的推进下,中信集团公司和德黑兰城乡铁路公司正式签署合同,独立承建德黑兰地铁一、二号线工程。

  2000年2月21日,是德黑兰人难忘的日子,地铁一期工程正式建成,举办盛大的注册庆典,伊朗时任总统哈塔米到会典礼……这仅仅地铁的第一次庆典,尔后每注册六七站,伊朗就会举办一次庆典,甚至有一次只注册了两站,也举办了庆典,并且都是选在伊朗重要的节日举办,前后共举办了七次。德黑兰市民对地铁建成的振奋之情可见一斑。

  现在德黑兰地铁项目一、二号线悉数通车,全长49.1公里,日客流量到达80多万人次,累计运送乘客超越1亿人次。

  我国地铁在德黑兰众所周知,赢得伊朗人认可,值得我国人骄傲!我国驻伊朗大使馆经济商务参赞处路长金参赞告知本报记者。

  接连四年在伊朗过新年

  这是我国第一次向国外出口设备和技能,具有划时代的含义。中信地铁项目指挥部高级工程师朱正权对记者说。

  他介绍说,伊朗地铁的地道是伊斯兰革新前法国人挖的单洞,按小而短的法国车型规划。我国公司承建后,要确保上下行机车安全运转在一个小小的地道里,制作设备、铺轨、供电、信号系统等等全都有必要计算得十分精准,难度可想而知。200多名来自我国的工程技能人员废寝忘食奋战在工程的第一线,朱正权正是其间一个,他是在2003年3月23日抵达伊朗,至今四个新年都是在伊朗度过。

  我国人的拼搏精力证明,咱们能创造出奇观!路长金参赞深有感触地告知记者。有一次,他到地铁工地时,看到一位50多岁的女高级技工站在木箱上焊焊头,她现已接连奋战15个月,一个人就焊了几万个焊头。地铁运转以来一次大修都没有,我国人的真挚协作情绪和吃苦耐劳精力赢得了伊朗的民意。

  现在有大约2000多我国人在伊朗日子,其间绝大多数是参与工程项目制作和进行商贸活动。“咱们的日子底子不像国内所幻想的到处能够捡到弹壳,甭说战役,连小偷小抢一次都没遇到过”,朱正权的话打消了咱们的忧虑。

  德黑兰将制作9条地铁线

  尽管德黑兰地铁已有三条线,但我国与伊朗的地铁故事还在延伸。

  在伊朗轨道交通范畴,我国企业现已牢牢站稳双脚,没有任何外国企业能撼动我国的抢先位置。路长金介绍说,仅德黑兰市就方案制作9条地铁线,现在还有伊朗设拉子和伊斯法罕两个城市自动约请我国企业进行地铁规划和咨询作业。

  伊斯法罕省的纳坦兹铀浓缩工厂是国际灵敏的焦点。纳坦兹是德黑兰以南270公里的一个小城市,2月6日,咱们坐车途经此处。导游说,核工厂并不荫蔽,“在那里不要摄影”。

  从纳坦兹市往北没开多久,核工厂公然夺目,就沿着公路而建,可是平行于公路有一面约1.5米高的土堆,坐在车上无法看见里边,只能看见许多高高的哨楼、放哨的战士。路两头远处也能不时看到高射炮。为了防止嫌疑,咱们早早收起相机。

  Farhad说,“咱们没有隐秘,都是揭露的”。可是严重凝重的气氛一向弥漫着,直到看到路标是离纳坦兹55公里处时,咱们才敢跳下车和路标合影留念。

  伊朗遍地都是美人

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  伊朗可能是国际上仅有要求外籍女人恪守当地的“dresscode”(着装标准)的国家——外衣要长过腰部、要戴头巾。“富力地产行走亚洲大型系列报道”伊朗特派采访组刚抵达德黑兰,女记者余靖就赶忙包上黑头巾。都说波斯美人美丽,公然名不虚传。年青女人却都是一身紧身合体的大衣,头巾也是五颜六色,高跟鞋的鞋跟像钉子相同尖而细长。开端咱们还指给火伴看,“看,有个美人!”后来发现遍地美人,就无暇去说了,只管赏识。

  跟着老公常驻德黑兰作业的我国女士E告知记者,伊朗女孩子不爱隆鼻盛行“缩鼻”。她们的鼻子又高又挺,却要鼻梁变矮点,显得鼻头小小的才算美观。记者留意到,公然有些女孩子的鼻子小且翘,是做过整形的。

  商务参赞:到伊朗出资收益远大于危险

  请把最实在的伊朗告知国内读者。我国驻伊朗大使馆经济商务处参赞路长金承受记者专访时对咱们说。“在伊朗出资,危险是有的,但现在伊朗仍是安全的,收益远远大于危险。”路长金参赞从上世纪70年代中期就开端在伊朗作业日子了,对我国企业在伊朗的开展一目了然。

  两边交易将破200亿美元

  记者:在动力范畴,中伊协作发展怎么?

  路长金:伊朗已探明石油储量达195亿吨,天然气储量约28万亿立方米,均居国际第二位。现在,中石油、中石化、中海油都已进入伊朗。我国石油巨子进军伊朗还着眼于协助伊朗进步炼油才能。上一年10月,中石化与伊朗方面签订了一项价值21亿欧元的合同,以打造一个汽油产能到达每天1600万升的炼油厂。不远将来,伊朗将成为咱们动力供应最大的安全保证之一。

  伊朗的农林牧副渔都不必进口,特别是生果、蔬菜、茶叶等经济作物,源源不断地供应其他阿拉伯国家。伊朗的工业基础在波斯湾区域也是最好的,其机械制作、纺织业、石化、制药、食物加工都十分先进。伊朗的石油、纺织业和石化工业都很先进。

  记者:伊朗与我国经贸来往现状怎么?

  路长金:中伊两国交易的互补性很强,伊朗是我国原油首要供应国,而一起我国的技能和设备又十分契合伊朗当时的消费水平和商场需要,因而两国的经贸关系不断开展,协作现已触及动力、轨道交通、电站、造船、水利工程、有色冶金、通讯、石油化工、交通、轿车和城市制作等许多范畴。

  在伊朗伊斯兰革新后,中伊经贸开展迅速,特别近几年,两国的交易额每年都以30%~40%的速度递加,2006年两国两边交易额已创下145亿美元的新纪录,本年两国两边交易估量能够打破200亿美元。

  现在两边正在履行的项目就有100多个,协议金额高达上百亿美元,伊朗已成为我国企业在海外最大的工程承揽商场之一。伊朗方面还想让咱们帮他们在伊谋划制作100家三星级酒店。

  98%的摩托车是我国制作

  记者:现在,我国产品在伊朗商场的影响怎么?

  路长金:我国产品在伊朗商场的比例很大,越来越遭到伊朗人欢迎,我国许多服装、手艺艺品在伊朗都能够买到。最近几年,我国的轿车也打入伊朗商场,奇瑞与伊朗最大的轿车集团——国家轿车工业集团(IKCO)公司协作在伊朗出产轿车的项目于上一年12月签约,本年开端奇瑞每年至少在伊拼装十万辆经济适用型轿车。本年8月起,伊朗街头有望呈现我国制作的出租车,东南轿车将向伊朗出口8000辆得利卡轿车,悉数用于置换伊朗的城市出租车。而伊朗街头上的摩托车,有98%都是我国贴牌出产的。

  记者:除地铁项目外,我国在伊朗还有哪些亮点工程?

  路长金:德黑兰地铁是中东区域的第一条地铁,值得我国人骄傲;一、二号线地铁的国产化到达70%,在国内也属抢先。

  此外要数造船,能够制作30万吨VLCC超大型油轮是一个国家造船才能的标志。1999年,我国打破日韩等国独占,成功地接受伊朗5艘30万吨超大型油轮,创下我国造船业一次接单150万吨、合同金额3.7亿美元的历史纪录,使我国在超大型油轮制作上完成“零”的打破。

  记者看伊朗

  汽油平 平过瓶装水

  伊朗什么东西最廉价?当然是汽油——特级油每升才1100里亚尔,折合人民币不到一元,一般油每升才0.7元左右,柴油每升0.13元,而一瓶一升装矿泉水则要3000里亚尔。

  加51.94升特级油,才付57134里亚尔,不到50元人民币。咱们告知导游Farhad我国的油价在每升5800里亚尔左右,他却说,欧洲油价是你们三倍。伊朗的轿车没有作废年限,油价廉价加上受制裁一度买不到车,所以大街上是很旧的车都在开。

  伊朗的药很廉价,治病都由政府付出。“这取决于你的作业和作业年限,比方我是导游,政府付出70%的治病费用,一个工人政府付出80%,假如你赋闲了,政府就100%付出”。Farhad举例说。

  伊朗的中小学免费,家长能够协助校园,自愿给钱资助等,大学分两种——国有的和半政府半私家的,后者要付一些膏火。现在,伊朗大学里60%的学生是女人,这从一个旁边面反映伊朗女人在社会上的重要位置。

  物价低 几乎没有乞丐

  有一天咱们交流了各自国家的物价,伊朗的报纸500里亚尔一份(约4角钱),巴士票250里亚尔(约2角钱),投币电话话费100里亚尔(不到1角钱),咱们四个人地铁坐了10站票价总共3000里亚尔(2.6元),人民币1元钱在这儿能够买到一张桌子那么大的薄饼。大饼作为老百姓最基本的日子必需品,一向坚持贱价的价格。政府给大多数手艺制饼作坊发放面粉配额,花费巨资来保持大饼的贱价。

  伊朗经贸部长曾揭露表明,大饼提价是违犯宪法的,任何时候都不能答应这样的状况发作。“所以咱们伊朗人里没有乞丐,路上讨钱的人肯定不是伊朗人”,导游Farhad对此十分骄傲。

  房价贵 伊朗也有房奴

  Farhad觉得什么东西最贵呢?他毫不犹豫地说:“房子,在首都德黑兰的南部(北部为有钱人区),一套面积在60平方米的公寓房,价格在60000美元左右,太贵了。”咱们观赏了Farhad在南部的家,5层楼的公寓,一层一户,他住4楼,有123平方米。客厅饭厅和厨房相对大,还铺了三块纯丝的波斯地毯,不过卧室只要两间,大人一间,孩子一间,都小小的很紧凑。看来不管我国仍是伊朗都有不少“房奴”!而在北部的有钱人区,中产阶级住在一栋栋或大或小的别墅里,花园、游泳池、车库一应俱全。

  周四、星期五两天,是伊朗真实的歇息日,许多商铺、博物馆、银行都关门。从欧洲特别是法国来的游客许多。Farhad每年做5个月左右的导游,有7个月给新导游当教师,休假的话就和家人去里海玩。大多数伊朗家庭也和Farhad家相同,一到周末就彻底地放松歇息,举家开车去郊游野餐,或许爽性翻过厄尔布尔士山脉去里海休假。